Các phương pháp xử lý lốp thải chính
Cải tạo tổng thể
Đắp lại lốp là quá trình sửa chữa một phần lốp cũ, xử lý, gắn lại hợp chất lốp và sau đó lưu hóa để khôi phục khả năng sử dụng. Ở Đức, 12% lốp đắp lại cho ô tô và 48% lốp đắp lại cho xe tải được sử dụng. Tổng sản lượng lốp đắp lại là 10,000 tấn mỗi năm. Chất lượng lốp xe nội địa ở nước tôi nhìn chung thấp, hầu hết lốp phế liệu không có giá trị đắp lại. Lốp thải có thể được sử dụng làm bộ đệm cho tàu cập bến, hàng rào bảo vệ đường bộ hoặc hàng rào bảo vệ đất và nước, đồng thời dùng để xây dựng các vách ngăn hấp thụ âm thanh.
Sản xuất cao su tái chế
Cao su tái chế đề cập đến quá trình vật lý và hóa học nghiền, gia nhiệt và xử lý cơ học cao su thải để chuyển trạng thái đàn hồi của nó thành độ dẻo và độ nhớt.
Sản xuất bột cao su
Công dụng của bột cao su: một là được sử dụng trong công nghiệp cao su, được đúc trực tiếp hoặc chế tạo bằng cao su mới để làm ra sản phẩm; loại còn lại được sử dụng trong sản xuất mặt đường nhựa biến tính, màng chống thấm, lớp phủ và lớp bảo vệ trong ngành xây dựng, v.v.. Các quy trình nghiền để sản xuất bột cao su bao gồm nghiền ozone, nghiền nổ áp suất cao, nghiền hạt mịn ở nhiệt độ thấp và sự nghiền nát khác.
Nhiệt phân và đốt
Nhiệt phân là việc sử dụng nhiệt bên ngoài để mở chuỗi hóa học và phân hủy vật liệu hữu cơ thành các sản phẩm hóa học có giá trị như khí, dầu giàu chất thơm và muội than. Lốp xe có nhiệt trị cao, lốp thải có thể dùng làm nhiên liệu cho lò nung xi măng hoặc đốt để tạo ra điện.
Thiết bị tái chế lốp xe cho viên cao su/sản xuất bột cao su
Xinyutian Machinery chuyên sản xuất và cung cấp thiết bị tái chế lốp thải và bộ nhà máy tái chế lốp thải hoàn chỉnh. Chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại máy tái chế lốp xe phế liệu chất lượng cao với thời gian giao hàng nhanh và giá cả phải chăng.
