Máy nghiền lốp sử dụng lâu ngày các chi tiết máy sẽ bị lão hóa, hỏng hóc nối tiếp nhau. Chúng luôn luôn là điều không thể tránh khỏi đối với chúng tôi. Làm thế nào chúng ta có thể làm cho nó trở nên hữu dụng hơn? đối phó với nó?
1. Nếumáy nghiền lốpỔ trục bị nóng: có nghĩa là ổ trục bị thiếu dầu và cần được tiếp nhiên liệu kịp thời. Tất nhiên, quá nhiều dầu sẽ khiến ổ trục bị nóng lên. Khi tiếp nhiên liệu, hãy nhớ kiểm tra mức dầu. Nếu ổ trục bị hư thì thay ổ trục kịp thời, nắp trên quá chặt. Để điều chỉnh bu lông, độ chặt phù hợp.
2. Nếu phát hiện thấy rung động bất thường: có nghĩa là vật liệu quá lớn, bạn có thể kiểm tra kích thước cấp liệu. Mòn không đều cho thấy búa va đập cần phải thay thế, rôto không cân bằng và cần điều chỉnh, xử lý nền móng không đúng cách, và các bu lông neo cần được kiểm tra và gia cố.
3. Nếu đai bị lật lúc này: nghĩa là đai đã mòn, cần thay đai chữ V. Vì vấn đề chuyển tải và lắp ráp dây đai, puli cần được điều chỉnh trên cùng một mặt phẳng, và chất lượng của bản thân dây đai chữ V phải được chú ý.
4. Nếu thấy kích thước hạt phóng điện quá lớn: nghĩa là đầu búa bị mòn, cần cho đầu búa chạy không tải hoặc thay mới. Khe hở giữa đầu búa và tấm phản công quá lớn, thường được điều chỉnh thành 15-20 mm và kích thước hạt tiếp liệu quá lớn. Kích thước hạt vật liệu.
Để đảm bảo thiết bị máy nghiền lốp luôn ở trạng thái kỹ thuật tốt, có thể đưa vào vận hành bất cứ lúc nào, giảm thời gian chết máy, nâng cao tỷ lệ nguyên vẹn và tỷ lệ sử dụng máy nghiền, giảm hao mòn máy nghiền, kéo dài tuổi thọ của máy nghiền, và giảm chi phí vận hành và bảo trì máy nghiền. Để đảm bảo sản xuất an toàn, cần tăng cường bảo dưỡng máy nghiền hàng ngày; để đạt được bảo trì thường xuyên và bảo trì bắt buộc, và xử lý chính xác mối quan hệ giữa sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa, không được phép chỉ sử dụng mà không bảo dưỡng, và chỉ sửa chữa mà không bảo dưỡng.
1. Bôi trơn và bảo dưỡng thiết bị máy nghiền Chú ý thường xuyên và bôi trơn kịp thời bề mặt ma sát có thể đảm bảo hoạt động bình thường của máy nghiền hàm và kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Dầu mỡ được thêm vào đệm ổ trục là 50-70 phần trăm khối lượng và phải được thay thế ba tháng một lần. Khi thay nhớt, nên sử dụng xăng hoặc dầu hỏa sạch để lau cẩn thận đường ray của ổ lăn ổ trục. Khi tấm bật tắt tiếp xúc với tấm đệm của tấm bật tắt, mỡ bôi trơn phải được bơm vào trước khi máy nghiền khởi động.
2. Bảo dưỡng ổ trục của thiết bị máy nghiền Bộ phận ổ trục là bộ phận dễ bị hư hỏng nhất. Do sự hao mòn trong quá trình sử dụng tương đối lớn nên nó cần được bảo dưỡng thường xuyên và nạp nhiên liệu thường xuyên để tăng tuổi thọ cho vòng bi.
