Sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô không chỉ mang lại cơ hội kinh doanh vô tận cho ngành cao su mà còn dẫn đến tình trạng 'ô nhiễm đen'-lốp xe phế thải ngày càng gia tăng. Vì vậy, làm thế nào để tái chế và tái sử dụng lốp xe thải theo cách thân thiện với môi trường đã trở thành một thách thức trong xã hội ngày nay. Sự xuất hiện của thiết bị bột cao su lốp thải đã tận dụng thành công lốp xe thải, biến rác thải thành kho báu.
Các tính năng của thiết bị bột cao su lốp thải
Đầu tư thấp, chi phí thấp, lợi nhuận cao, vận hành đơn giản,-tiết kiệm thời gian và-lao động, tiết kiệm năng lượng-và thân thiện với môi trường! Thiết bị được trang bị hệ thống làm mát, có thể sử dụng một lượng nhỏ nước tuần hoàn để xử lý làm mát.
Quy trình xử lý thiết bị bột cao su lốp thải:
Thiết bị bột cao su lốp thải bao gồm hai bộ phận chính: thiết bị băm lốp thải và bộ máy nghiền bột. Đầu tiên, lốp thải được cắt đôi bằng máy cắt lốp trong thiết bị băm lốp thải; sau đó lốp xe xẻ được cắt thành dải bằng máy cắt dải tự động, đồng thời đưa vào máy cắt đoạn để việc cắt dải và chia đoạn diễn ra đồng thời. Tiếp theo, các khối cao su được đưa vào bộ phận máy mài để nghiền nát và nghiền thành dây thép-có chứa bột và hạt cao su. Vật liệu mịn được sàng lọc bằng sàng rung và hệ thống tách từ tính tách dây thép ra khỏi bột mịn; Bột cao su còn lại (có độ mịn có thể lựa chọn) không đạt độ mịn lưới yêu cầu sẽ được chuyển trở lại máy nghiền để tái chế. Quy trình nghiền tròn vật lý này được cải tiến, không yêu cầu nguyên liệu thô hóa học, không tạo ra khí thải hoặc nước thải và có chi phí vận hành thấp.
Ngày nay, thiết bị bột cao su lốp thải đã được sử dụng rộng rãi trong lốp xe, ống cao su, băng tải, lốp xe đạp và giày cao su. Nó cũng được áp dụng trong vật liệu xây dựng, chẳng hạn như tấm lợp, vật liệu cuộn dán lạnh-và chất bịt kín chống thấm. Trong kỹ thuật đô thị, nó có thể được sử dụng làm lớp bảo vệ của đường ống và cáp ngầm, vật liệu chống thấm và chống ăn mòn, cũng như vật liệu chống nứt trên mặt đường.
